Firenze, nuovi hub per i bus extraurbani a Vittorio Veneto e Montelungo
Riorganizzazione del trasporto pubblico extraurbano che collega Firenze con l’hinterland dell’Empolese-Valdelsa, Chianti, Mugello, Alto Mugello, Valdisieve, Valdarno Fiorentino e Valdarno Aretino.
Il 1° agosto e il 1° settembre a Firenze saranno attivati due hub, nodi di interscambio, in Piazza Vittorio Veneto (nei pressi della fermata della linea tramviaria T1) e nel Piazzale Montelungo (Nei pressi dell’ingresso del binario 16 della Stazione ferroviaria di Santa Maria Novella) dove si attesteranno 24 linee proventi dalla Città Metropolitana di Firenze.
Ventiquattro linee non entreranno più nell’area della Stazione Ferroviaria di Santa Maria Novella, attestandosi all’Autostazione di Santa Caterina, ma si attesteranno in zone esterne, raggiungibili e connesse con tramvia e bus.
La decisione è stata definita dal Comune di Firenze, ed inserita nella gara regionale, con l’obiettivo per efficientare i collegamenti e recuperare i chilometri in esubero da riutilizzare per incrementare il servizio.
I passeggeri con biglietto/abbonamento extraurbano delle linee interessate potranno utilizzare la tramvia o il bus urbano unicamente per la tratta necessaria a raggiungere la stazione di Santa Maria Novella o piazza San Marco. Quindi da piazza Vittorio Veneto il biglietto/abbonamento extraurbano consentirà di viaggiare sulla tratta della tramvia Leopolda-Stazione e viceversa. Da Montelungo con il biglietto/abbonamento extraurbano si potrà utilizzare sulla tramvia sulla tratta Strozzi Fallaci-Fortezza-Stazione e viceversa. E sulle linee urbane 20 e 31/32 che collegano Montelungo a piazza San Marco, anche in questo caso esclusivamente per quella tratta, e viceversa.
In entrambi gli hub sarà presente un punto di assistenza e informazioni dove i passeggeri, oltre a poter chiedere e ricevere dettagli sulle linee e sull’intermodalità, potranno acquistare titoli di viaggio.
Autolinee Toscane informerà i passeggeri grazi ai punti di assistenza e informazione presenti agli hub, in cui saranno dati dépliant con note e indicazioni che spiegano nel dettaglio le linee e come muoversi da e per il centro città. Informazioni saranno presenti anche all’Autostazione di Santa Caterina ed avvisi saranno posti alle fermate delle linee interessate da questo cambiamento. Nelle prossime settimane saranno date informazioni anche all’interno dei bus che servono le linee interessate. Ulteriori informazioni si potranno trovare sul sito ufficiale di Autolinee Toscane, at-bust.it, in cui sarà aperta una pagina dedicata, e sui canali Facebook e Twitter.
I dettagli dei due hub. Quando vengono istituiti, le linee coinvolte, come raggiungere il centro città:
Il 1° agosto è stato istituito il nodo di interscambio in Piazza Vittorio Veneto. Qui si attesteranno i capolinea delle linee extraurbane provenienti da Greve, San Casciano, Poggibonsi e Castelfiorentino. Le linee interessate saranno 6:
365A (GAIOLE-RADDA-GREVE-FIRENZE – Via Ferrone)
368A (MONTEFIRIDOLFI-MERCATALE-SAN CASCIANO-FIRENZE)
370A (POGGIBONSI-BARBERINO VAL D’ELSA-SAN DONATO-TAVARNELLE-SAN CASCIANO-FIRENZE)
371A (SAN CASCIANO-SCANDICCI-FIRENZE)
372A (MARCIALLA-TAVARNELLE-CERBAIA-FIRENZE)
37 (CEV) – (FIRENZE-SCANDICCI-MONTESPERTOLI-CASTELFIORENTINO)
Queste corse, che attualmente arrivano e ripartono dall’Autostazione di Santa Caterina, arriveranno quindi nell’area vicina alla zona di Porta al Prato.
Da questo nodo di interscambio passeggeri potranno raggiungere il centro prendendo la tramvia, linea T1, dalla fermata “Porta al Prato – Leopolda”. Il biglietto/abbonamento extraurbano consentirà di viaggiare sulla tratta fino alla Stazione (Fermate Alamanni e Valfonda).
Il 1° settembre sarà istituito il nodo di Montelungo. Qui si attesteranno le linee extraurbane con provenienza da e partenza per il circondario Empolese-Valdelsa, dal Chianti (Greve in Chianti, Impruneta, San Casciano, Tavarnelle). Mugello e dall’Alto Mugello, dalla Valdisieve, dal Valdarno Fiorentino ed Aretino (corse dal Casentino-Consuma) e dal Chianti (corse provenienti dalla Chiantigiana). Le linee coinvolte saranno 18:
Per il Mugello
301A (MONGHIDORO-BRUSCOLI-BARBERINO DI MUGELLO-FIRENZE)
302A (MONGHIDORO-BARBERINO DI MUGELLO-SAN PIERO A SIEVE-VAGLIA-FIRENZE)
307A (RAZZUOLO-BORGO SAN LORENZO-SAN PIERO A SIEVE-FIRENZE)
319A (GREZZANO-BORGO SAN LORENZO-POLCANTO-FIRENZE)
Per e da la Valdisieve
322A (PASSO DEL MURAGLIONE-SAN GODENZO-RUFINA-PONTASSIEVE-FIRENZE)
330A (FORNELLO-SANTA BRIGIDA-MOLINO DEL PIANO-FIRENZE)
333A (MONTERIFRASSINE-MOLINO DEL PIANO-FIRENZE)
343A (SALTINO-VALLOMBROSA-PONTASSIEVE-FIRENZE)
345BA (PONTASSIEVE – FIRENZE)
350A (RIGNANO SULL’ARNO-PONTASSIEVE-FIRENZE)
357A (REGGELLO-RIGNANO SULL’ARNO-PONTASSIEVE-FIRENZE)
SI90 (BIBBIENA-CONSUMA-FIRENZE)
Per il Chianti/Valdarno
351A (MONTEVARCHI-FIGLINE VALDARNO-INCISA VALDARNO-FIRENZE)
353A (REGGELLO-FIGLINE VALDARNO-INCISA VALDARNO-FIRENZE)
354A (FIGLINE VALDARNO-LUCOLENA-SAN POLO-FIRENZE)
357A (REGGELLO-RIGNANO SULL’ARNO-PONTASSIEVE-FIRENZE)
360A (MONTEVARCHI-INCISA VALDARNO-PONTASSIEVE-FIRENZE)
365A (GAIOLE-RADDA-GREVE-FIRENZE – Via Strada in Chianti)
SI330 (AREZZO-MONTEVARCHI-S.GIOVANNI VALDARNO-FIGLINE VALDARNO-FIRENZE)
I capolinea di queste corse, che attualmente arrivano all’autostazione di Santa Caterina, saranno quindi spostati nella zona adiacente alla Fortezza e all’ingresso del binario 16 della Stazione ferroviaria di Santa Maria Novella.
Da questo nodo i passeggeri potranno raggiungere il centro a piedi in pochi minuti o, con il biglietto/abbonamento extraurbano, potranno utilizzare la tramvia sulla tratta Strozzi Fallaci-Fortezza-Stazione e viceversa. E sulle linee urbane 20 e 31/32 che collegano Montelungo a piazza San Marco, anche in questo caso esclusivamente per quella tratta, e viceversa
Nulla cambierà per i bus extraurbani che collegano Firenze con Siena e Grosseto, che si attesteranno sempre all’autostazione in Via Santa Caterina da Siena, davanti alla Stazione SMN. Nello specifico continueranno a fare servizio dall’Autostazione le linee:
131 (SIENA-COLLE-POGGIBONSI-FIRENZE)
131R (SIENA-POGGIBONSI SALCETO-FIRENZE)
50G (GROSSETO – FIRENZE)
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Riorganizzazione del trasporto pubblico extraurbano che collega Firenze con l’hinterland dell’Empolese-Valdelsa, Chianti, Mugello, Alto Mugello, Valdisieve, Valdarno Fiorentino e Valdarno Aretino.
Il 1° agosto e il 1° settembre a Firenze saranno attivati due hub, nodi di interscambio, in Piazza Vittorio Veneto (nei pressi della fermata della linea tramviaria T1) e nel Piazzale Montelungo (Nei pressi dell’ingresso del binario 16 della Stazione ferroviaria di Santa Maria Novella) dove si attesteranno 24 linee proventi dalla Città Metropolitana di Firenze.
Ventiquattro linee non entreranno più nell’area della Stazione Ferroviaria di Santa Maria Novella, attestandosi all’Autostazione di Santa Caterina, ma si attesteranno in zone esterne, raggiungibili e connesse con tramvia e bus.
La decisione è stata definita dal Comune di Firenze, ed inserita nella gara regionale, con l’obiettivo per efficientare i collegamenti e recuperare i chilometri in esubero da riutilizzare per incrementare il servizio.
I passeggeri con biglietto/abbonamento extraurbano delle linee interessate potranno utilizzare la tramvia o il bus urbano unicamente per la tratta necessaria a raggiungere la stazione di Santa Maria Novella o piazza San Marco. Quindi da piazza Vittorio Veneto il biglietto/abbonamento extraurbano consentirà di viaggiare sulla tratta della tramvia Leopolda-Stazione e viceversa. Da Montelungo con il biglietto/abbonamento extraurbano si potrà utilizzare sulla tramvia sulla tratta Strozzi Fallaci-Fortezza-Stazione e viceversa. E sulle linee urbane 20 e 31/32 che collegano Montelungo a piazza San Marco, anche in questo caso esclusivamente per quella tratta, e viceversa.
In entrambi gli hub sarà presente un punto di assistenza e informazioni dove i passeggeri, oltre a poter chiedere e ricevere dettagli sulle linee e sull’intermodalità, potranno acquistare titoli di viaggio.
Autolinee Toscane informerà i passeggeri grazi ai punti di assistenza e informazione presenti agli hub, in cui saranno dati dépliant con note e indicazioni che spiegano nel dettaglio le linee e come muoversi da e per il centro città. Informazioni saranno presenti anche all’Autostazione di Santa Caterina ed avvisi saranno posti alle fermate delle linee interessate da questo cambiamento. Nelle prossime settimane saranno date informazioni anche all’interno dei bus che servono le linee interessate. Ulteriori informazioni si potranno trovare sul sito ufficiale di Autolinee Toscane, at-bust.it, in cui sarà aperta una pagina dedicata, e sui canali Facebook e Twitter.
I dettagli dei due hub. Quando vengono istituiti, le linee coinvolte, come raggiungere il centro città:
Il 1° agosto è stato istituito il nodo di interscambio in Piazza Vittorio Veneto. Qui si attesteranno i capolinea delle linee extraurbane provenienti da Greve, San Casciano, Poggibonsi e Castelfiorentino. Le linee interessate saranno 6:
365A (GAIOLE-RADDA-GREVE-FIRENZE – Via Ferrone)
368A (MONTEFIRIDOLFI-MERCATALE-SAN CASCIANO-FIRENZE)
370A (POGGIBONSI-BARBERINO VAL D’ELSA-SAN DONATO-TAVARNELLE-SAN CASCIANO-FIRENZE)
371A (SAN CASCIANO-SCANDICCI-FIRENZE)
372A (MARCIALLA-TAVARNELLE-CERBAIA-FIRENZE)
37 (CEV) – (FIRENZE-SCANDICCI-MONTESPERTOLI-CASTELFIORENTINO)
Queste corse, che attualmente arrivano e ripartono dall’Autostazione di Santa Caterina, arriveranno quindi nell’area vicina alla zona di Porta al Prato.
Da questo nodo di interscambio passeggeri potranno raggiungere il centro prendendo la tramvia, linea T1, dalla fermata “Porta al Prato – Leopolda”. Il biglietto/abbonamento extraurbano consentirà di viaggiare sulla tratta fino alla Stazione (Fermate Alamanni e Valfonda).
Il 1° settembre sarà istituito il nodo di Montelungo. Qui si attesteranno le linee extraurbane con provenienza da e partenza per il circondario Empolese-Valdelsa, dal Chianti (Greve in Chianti, Impruneta, San Casciano, Tavarnelle). Mugello e dall’Alto Mugello, dalla Valdisieve, dal Valdarno Fiorentino ed Aretino (corse dal Casentino-Consuma) e dal Chianti (corse provenienti dalla Chiantigiana). Le linee coinvolte saranno 18:
Per il Mugello
301A (MONGHIDORO-BRUSCOLI-BARBERINO DI MUGELLO-FIRENZE)
302A (MONGHIDORO-BARBERINO DI MUGELLO-SAN PIERO A SIEVE-VAGLIA-FIRENZE)
307A (RAZZUOLO-BORGO SAN LORENZO-SAN PIERO A SIEVE-FIRENZE)
319A (GREZZANO-BORGO SAN LORENZO-POLCANTO-FIRENZE)
Per e da la Valdisieve
322A (PASSO DEL MURAGLIONE-SAN GODENZO-RUFINA-PONTASSIEVE-FIRENZE)
330A (FORNELLO-SANTA BRIGIDA-MOLINO DEL PIANO-FIRENZE)
333A (MONTERIFRASSINE-MOLINO DEL PIANO-FIRENZE)
343A (SALTINO-VALLOMBROSA-PONTASSIEVE-FIRENZE)
345BA (PONTASSIEVE – FIRENZE)
350A (RIGNANO SULL’ARNO-PONTASSIEVE-FIRENZE)
357A (REGGELLO-RIGNANO SULL’ARNO-PONTASSIEVE-FIRENZE)
SI90 (BIBBIENA-CONSUMA-FIRENZE)
Per il Chianti/Valdarno
351A (MONTEVARCHI-FIGLINE VALDARNO-INCISA VALDARNO-FIRENZE)
353A (REGGELLO-FIGLINE VALDARNO-INCISA VALDARNO-FIRENZE)
354A (FIGLINE VALDARNO-LUCOLENA-SAN POLO-FIRENZE)
357A (REGGELLO-RIGNANO SULL’ARNO-PONTASSIEVE-FIRENZE)
360A (MONTEVARCHI-INCISA VALDARNO-PONTASSIEVE-FIRENZE)
365A (GAIOLE-RADDA-GREVE-FIRENZE – Via Strada in Chianti)
SI330 (AREZZO-MONTEVARCHI-S.GIOVANNI VALDARNO-FIGLINE VALDARNO-FIRENZE)
I capolinea di queste corse, che attualmente arrivano all’autostazione di Santa Caterina, saranno quindi spostati nella zona adiacente alla Fortezza e all’ingresso del binario 16 della Stazione ferroviaria di Santa Maria Novella.
Da questo nodo i passeggeri potranno raggiungere il centro a piedi in pochi minuti o, con il biglietto/abbonamento extraurbano, potranno utilizzare la tramvia sulla tratta Strozzi Fallaci-Fortezza-Stazione e viceversa. E sulle linee urbane 20 e 31/32 che collegano Montelungo a piazza San Marco, anche in questo caso esclusivamente per quella tratta, e viceversa
Nulla cambierà per i bus extraurbani che collegano Firenze con Siena e Grosseto, che si attesteranno sempre all’autostazione in Via Santa Caterina da Siena, davanti alla Stazione SMN. Nello specifico continueranno a fare servizio dall’Autostazione le linee:
131 (SIENA-COLLE-POGGIBONSI-FIRENZE)
131R (SIENA-POGGIBONSI SALCETO-FIRENZE)
50G (GROSSETO – FIRENZE)
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